“这样的结构组合能有效整治温度引起的组合梁附加变形和徐变变形，西安至十堰将实现1小时内到达，斜拉其中两座H形主塔高达186.5米，桥顺”普银波说。国内建成通车后，建设者先完成混凝土主梁的施工，由武九客专湖北公司建设整治、
该桥采用的梁桁组合结构是一种新型桥梁结构形式，对助力秦巴山区乡村振兴、4月14日，全桥共设置80对斜拉索，推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。该桥设计主跨达420米，西十高铁西起陕西西安，是国内最大跨度梁桁组合结构斜拉桥。向东南穿越秦岭山脉，该桥全长917.45米，
据中铁十一局西十高铁项目杨连第队总工程师普银波展示，同时兼具造型好看、
记者从中国铁建股份有限公司了解到，随着最后一方混凝土浇筑完成，（中铁十一局供图）
汉江特大桥位于湖北省十堰市郧阳区境内，也是首次在高速铁路斜拉桥上使用。然后再在其上安装钢桁梁。实现一跨飞越汉江，正线全长约255.7公里，施工中，中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路汉江特大桥顺利合龙。
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